由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。
2）机油的保持期。
发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。
3）机组起动电瓶故障。
电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。
4）冷却系统的故障。
水泵，水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅，冷却效果下降，水管接头是否良好，水箱，水道是否有漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：第发电机一，冷却效果不好而使机组内水温过高而停机，威尔信机组最常见，第二，水箱漏水而使水箱内水位下降，机组也会无法正常工作。
5）三滤的更换周期。
滤器是起到对柴油，机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污，杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克，因此需要对三滤进行周期更换。
一：起动前的准备。
1，清洗机组附着的灰尘，水迹，铁锈等异物。
常柴发电机生产商。
2，全面检查机组，联接是否紧固，操纵机构是否灵活，空滤器中有无油污灰垢，曲轴旋转有无卡滞现象。
3，检查冷却系统，管道是否有泄漏或阻塞（包括气阻）现象。
4，检查机油面是否在油标尺的刻度线上，燃油泵和调速器的机油是否充足。
5，检查调速器杠杆和油泵齿条连接的可靠和灵活性，发电机同时还要检查有无足够的机油。
6，检查柴油机供给，润滑，冷却等系统各管接头是否有漏水和漏油现象。
7，控制屏内所有元器件应完整，清洁，无损伤，无松动。
8，检查燃油箱燃油存量，打开燃油开关，旋松高压油泵放气螺栓，排除燃油管路中的空气，拧紧放气螺栓。
9，检查所有的电气线路（包括充电，起动电路）是否联接正确，接触良好。
10，将硅整流器，电容器等断接，拆除地线用500伏兆欧表测定一次线路及转子绕组对地绝缘电阻应不低于3兆欧，否则应采取烘干措施。
11，检查发电机至开关屏的接线应正确无误，负栽通过双投开关接入控制屏，应与电网隔离（空气断路，应处于短路位置，发电机U，V，W端与控制屏母排相对应）。
12，检查控制屏上各开关的位置是否正常，主开关应分闸位置，对带自动调压的控制屏应放在手动位置。
13，仪表（频率表除外）指针应指零位。
二：机组的启动。
1，将开关屏上调压选择开关置于手动位置。
2，打开燃油开关，同发电机时将燃油控制手柄固定在700转/分左右的油门位置。
3，用高压油泵开关手柄连续地手动泵油，直到有泵油阻力，喷油器发出清脆的吱声为止。
4，将油泵开关手柄放在工作位置上，减压阀推向减压位置。
5，用手摇手柄或按下电启动按钮起动柴油机，当柴油机达到一定转速时，把减轴迅速拉回工作位置，使柴油机点火起动。
6，柴油机起动后，将电钥匙拨回中间位置，转速应控制在600～700转/分，并密切组注意机油压力，表的指示（工作油压值详见各类柴油机使用说明书），若油压无指示，应立即停机检查。
7，若机组低速运转正常，可将转速逐渐增加到1000～1200R/M预热运转，当水温度在50～60℃，机油温度达到45℃左右时，再将转速增加到1500R/M，观察配电屏频率表应在50HZ左右，电压表为380～410V，如果电压偏高或偏低时可调节磁场变阻器。
8，若机组工作正常，可合上发电机与负栽间的空气开关，然后逐渐增加负栽，向外送电。
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