2025-12
静音式柴油发电机组在运行时，会出现很大的振动现象，严重影响了附近居民的日常生活。那究竟是什么原因起引振动现象呢？柴油发电机组由电气和机械两个部分组成，因此，它的故障也要合二为一的来分析。柴油发电机组的振动故障原因也要分成两部分:一般来讲，静音式柴油发电机组振动是由于转动部分不平衡、电磁方面或机械故障的原因引起的。一、机械部分故障主要有以下几点：1、联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。还有一种情况，***是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。2、与发电机相联的齿轮、联轴器有毛病。这种故障主要表现为齿轮咬合不良，轮齿磨损严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重，都会造成一定的振动。3、发电机本身结构的缺陷和安装的问题。这种故障主要表现为轴颈椭圆，转轴弯曲，轴与轴瓦间间隙过大或过小，轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个发电机安装基础的刚度不够，发电机与基础板之间固定不牢，底脚螺栓松动，轴承座与基础板之间松动等。而轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。4、静音式柴油发电机拖动的负载传导振动。例如：汽轮发发电机的汽轮机振动，发电机拖动的风机、水泵振动，引起发电机振动。二、电气部分的故障：是由电磁方面的原因造成的主要包括：交流柴油发电机组定子接线错误、绕线型异步电动机转子绕组短路，同步柴油发电机组励绕组匝间短路，同步柴油发电机组励磁线圈联接错误，笼型异步电动机转子断条，转子铁心变形造成定、转子气隙不均，导致气隙磁通不平衡从而造成振动。三、转动部分不平衡：主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。处理方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单独找好平衡。再有***是转动部分机械松动造成的。如：铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。
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柴油发电机错误操作会严重影响柴油发电机组使用寿命，下面我们来了解一下在日常生活中，柴油发电机组错误操作方式有哪些?柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要******机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障柴油发电机错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机***带负荷运转柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。柴油发电机错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。柴油发电机错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
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柴油发电机组作为一种交流供电设备，在各项领域被普及灵活运用。根据不同场合选用的柴油发电机组规格，型号，性质也不同。常用的柴油发电机组系列包括：康明斯柴油发电机组、上柴柴油发电机组、济柴柴油发电机组等产品。今天，四川科力信机电以上柴柴油发电机组为例，说说其具有哪些优势。 1.************的电力输出保护措施。 2.标准机组采用国际******的弹性底架设计理念，大幅度降低整机振动及噪音。 3.DKG2系列发电机组采用上海柴油机股份有限公司发动机提供强劲动力，配合******设计的交流同步发电机及智能化机组控制系统，******整体品质******。 4.采用专用微处理器为核心的智能化控制系统，实现无人值守自动控制。 5.经过进一步处理，实现机组更低的废气排放指标。 6.发电机组性能限值指标符合GB2820（ISO8528）标准中的规定。 7.实时监控管理系统实现在12秒内应急启动，确保重要设施安全。 总之，上柴柴油发电机组具有优良的动力性、经济性、稳定性、******性、可操作性和低廉的运行及维护成本，是广大用户的不二之选。
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发动机零件的常见失效形式一般包括磨损、变形、疲劳断裂和腐蚀。（一）磨损磨损是指物体表面相互接触并作相对运动时，材料从一个表面逐渐损失以致表面损伤的现象。通常将磨损按其表面破坏机理和特征分为四类：磨料磨损、黏着磨损、表面疲劳磨损和腐蚀磨损。1.磨料磨损物体表面与磨料相互摩擦而引起表面材料损失的现象称为磨料磨损。磨料磨损是机械磨损的一种，非常普遍，危害性很大，据有关资料统计，磨料磨损要占各种磨损总数的50%以上。当机组在野外工地供电时，因工作条件恶劣，常与泥砂、矿石和灰渣等直接接触，会产生不同形式的磨料磨损。磨料磨损是磨料颗粒机械作用的结果，包括两种情况：一种情况是粗糙的金属表面在相对较软的金属表面滑动时的磨损；******种情况是硬金属对软金属摩擦时表面有游离的硬磨料而引起的磨损，如轴承与轴瓦、气缸的磨损。减少磨料磨损一般从两方面采取措施：一是防止或减少磨粒进入摩擦表面间；二是增强零件的抗磨性能。2.黏着磨损摩擦表面相对运动时，由于摩擦在局部会产生大量的热，导致温度急剧升高致使表面金属熔化，随着热量不断向周围传递，零件表面的温度会逐渐下降而产生焊合作用，焊合处在随后的运动中又被撕开，导致接触表面的材料从一个表面转移到另一个表面的现象称为黏着磨损，如抱瓦、拉缸等。3.表面疲劳磨损两接触面作滚动或滚动滑动复合摩擦时，在循环接触应力的作用下，使材料表面疲劳而产生微小的裂纹。随着裂纹扩展，又由于润滑油在裂纹内的高压作用，继而产生斑点状的物质耗损现象，称为表面疲劳磨损。如轴承表面磨损、齿轮表面磨损。4.腐蚀磨损在摩擦过程中，金属同时与周围介质发生化学或电化学反应。由于腐蚀和磨损的共同作用而导致零件表面物质的损失，这种现象称为腐蚀磨损。腐蚀磨损是一种机械化学磨损。单纯的腐蚀现象不能定义为腐蚀磨损，只有当腐蚀现象与机械磨损过程相结合时才能形成。腐蚀磨损和上述三种磨损的机理不同，它是一种极为复杂的磨损过程，经常发生在高温或潮湿的环境中，更容易发生在有酸、碱、盐等特殊介质条件下。由于介质的性质、介质在摩擦表面上的作用状态以及摩擦材料性能的不同，摩擦表面出现的状态也不同，故常将腐蚀磨损分为氧化磨损、特殊介质腐蚀磨损和微动腐蚀磨损。（二）变形发动机在使用过程中，由于受力的作用，使零件的尺寸或形状产生改变的现象叫做零件的变形。发动机零件，特别是气缸体、气缸盖等基础零件的变形，将严重影响相应总成的性能和发动机的使用寿命。研究零件变形的机理及其影响因素，对预防零件变形及变形件的维修具有十分重要的意义。零件的变形包括弹性变形和塑性变形两种。弹性变形是指金属在卸除外力后能******恢复的那部分变形。弹性变形量很小，一般不超过材料原长度的0.1%～1.0%。塑性变形是指材料在外力除去后，不能恢复的那部分变形。（三）疲劳断裂疲劳断裂是指零件在反复多次的应力或能量负荷循环后才发生的断裂现象。零件在使用过程中发生的断裂，约有60%～80%属于疲劳断裂。其特点是断裂时应力低于材料的抗拉强度或屈服极限。不论是脆性材料还是塑性材料，其疲劳断裂在宏观上均为无明显塑性变形的脆性断裂。柴油发动机中齿轮轮齿的折断、曲轴的折断等多为疲劳断裂的结果。（四）腐蚀腐蚀是指金属零件受周围介质的作用而引起失效的现象。腐蚀包括化学腐蚀、汽蚀和电化学腐蚀三种。在柴油发动机中腐蚀主要表现为化学腐蚀和汽蚀。1.化学腐蚀金属零件与介质直接发生化学作用而引起的失效形式叫化学腐蚀。腐蚀产物直接生成于发生腐蚀的部位，并在金属表面形成表面膜。膜的特性决定了化学腐蚀的速度，如膜完整严密，则有利于保护金属零件而减慢腐蚀。在柴油发动机中，气缸套内壁受燃气中酸性气体的作用而产生的腐蚀即属于化学腐蚀。2.汽蚀汽蚀（亦称穴蚀）是当零件与液体接触并有高频冲击时，零件表面产生的一种失效形式。这种失效形式的特点是在局部区域出现麻点和针孔，严重时呈聚集的蜂窝状的孔穴群。小孔的直径可达1mm甚至几毫米，深度可穿透零件。湿式气缸套外壁、滑动轴承等都可能因发生穴蚀而被破坏。由于柴油发动机的强化作用，气缸套的穴蚀现象比较严重，穴蚀已成为影响气缸套寿命的重要因素之一。3.电化学腐蚀 金属表面与周围介质发生电化学作用并有电流产生的腐蚀称为电化学腐蚀。
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根据磨损的理论研究，结合生产实践经验，防止或减少磨损的方法与途径如下。1.润滑选用合适的润滑剂和润滑方法，用理想的流体摩擦取代干摩擦，这是减少摩擦和磨损的zui有效方法。对于发电机组而言，要按照不同发动机的具体要求，根据季节和使用地域的不同选择合适牌号的润滑油。2.正确选择材料按照基本磨损的形式，正确选择材料是提高机械设备零部件耐磨性的关键因素之一。在设计制造时应选用疲劳强度高、防腐性能好、耐磨耐高温的材料。同时要注意配对材料的互溶性，使其有合适的组合。3.进行表面处理通过使用各种表面处理方法，如表面热处理（钢的表面淬火等）、表面化学热处理（钢的表面渗碳、渗氮等）、喷涂、喷焊、镀层、沉积、滚压等，改善表面的耐磨性。这是zui有效和zui经济的方法之一。4.合理的结构设计正确合理的结构设计是减少机械设备零件磨损和提高其耐磨性的有效途径。结构要有利于摩擦副间表面保护膜的形成和恢复、压力的均匀分布、摩擦热的散逸、磨屑的排出以及防止外界磨料、灰尘的进入等。在结构设计中，可以应用置换原理，即允许系统中一个零件磨损以保护另一个重要的零件；也可以使用转移原理，即允许摩擦副中另一个零件快速磨损而保护贵重的零件。5.改善工作条件尽量避免过大的载荷、过高的运动速度和工作温度，创造良好的环境条件。6.提高修复质量提高机械加工质量、修复质量、装配质量、安装质量是防止和减少磨损的有效措施。7.正确地使用和维护要加强科学管理，定期进行人员培训，严格执行操作规程和其他有关规章制度。设备使用初期要正确地进行磨合。在使用过程中，要做好供油系统、进气系统和润滑系统的维护保养工作，防止磨料的产生和侵入。要尽量采用******的监控和测试技术。
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在前面研究了零件的磨损规律，它是划分机组修理类别的理论根据。由于发电机组零件、合件、组合件及总成构造、材料、负荷和工作条件的不同，工作多长时间进行修理也很难相同，因而机组有三类不同性质的修理：小修、中修和大修。发电机组的小修1.内燃机的小修内燃机的小修是不定期的维护性修理。主要是及时排除使用过程中的常见故障，使内燃机随时处于良好状态。其作业范围是经常性的保养，消除因自然磨损而产生的机件损伤（触点烧蚀等）现象，并更换、调整因使用、保养不当而造成某些有故障的零件、合件、组合件及总成等。其基本内容是：疏通油路、水道和排气道；排除漏油、漏水、漏气的故障；清除气缸盖、活塞、活塞环的积炭和油垢，更换活塞环；调整风扇皮带松紧度、气门间隙、机油压力、喷油压力和供油时间；更换机油和清洗油底槽、空气滤清器、柴油和机油滤清器；维修启动电机和充电发电机；更换一些因突发事故而损坏的零件等。2.发电机的小修发电机的小修是在每季后或累计工作500h后进行，除完成发电机日常维护工作内容外，其主要内容如下。①打开窗盖板，如发现电机内积有尘土，应加以清理。用干燥清洁的压缩空气吹净电机内部各部位的尘土，注意压力应不超过2×105Pa。各绕组表面以及风扇内部也应******清理，以保持有效的通风和散热。②清洁集电环或换向器表面以及电刷和刷握等，可用柔软干燥布块蘸少许汽油（酒精、煤油等）擦拭，然后再用其他干净的布块将表面擦干，并检查电刷的磨损情况和它与集电环（或换向器）的接触情况，必要时进行修磨或调整，还要同时检查电刷压力的大小，不合适时应加以调整。③拆开电机轴承小端盖（在轴伸端的一只不必拿下来），检查润滑油的消耗和清洁情况，如发现油量不足时应适当添加，发现色泽不均、硬化或含有其他金属杂质，应当清洗和更换润滑油。拆装电机时要掌握要领，以免损坏电机。 ④认真检查各处的电气连接和机械连接状况，必要时擦净并接牢。
2025-12
柴油机在高原地区使用与在平原地区的情况不同，给柴油机在性能和使用方面带来一些变化，在高原地区使用柴油机应注意以下几点。①由于高原地区的气压低，空气稀薄，含氧分量少，特别对自然吸气的柴油机，因进气量不足而燃烧条件变差，使柴油机不能发出原规定的标定功率。即使柴油机基本结构相同，但各型柴油机标定功率不同，因此它们在高原工作的能力是不一样的。例如，6135Q-1型柴油机，标定功率为161.8kW（2200r/min），由于标定功率大，性能上余量很小，则在高原使用时每升高1000m，功率约降低12%左右，因此在高原长期使用时应根据当地的海拔高度，适当减小供油量。而6135K-11型柴油机，虽然燃烧过程相同，但因标定功率仅为117.7kW（2200r/min），因此性能上具有足够的余量，这样柴油机本身***有一定的高原工作能力。考虑到在高原条件下着火延迟的倾向，为了提高柴油机的运行经济性，一般推荐自然吸气柴油机供油提前角应适当提前。由于海拔升高，动力性下降，排气温度上升，因此用户在选用柴油机时也应考虑柴油机的高原工作能力，严格避免超负荷运行。根据近年来的试验证明，对高原地区使用的柴油机，可采用废气涡轮增压的方法作为高原的功率补偿。通过废气涡轮增压，不但可弥补高原功率的不足，还可改善烟色、恢复动力性能和降低燃油消耗率。②随着海拔的升高，环境温度亦比平原地区的要低，一般每升高100m，环境温度约要下降0.6℃左右，外加高原空气稀薄，因此柴油机的启动性能要比平原地区差。使用时，应采取与低温启动相应的辅助启动措施。 ③由于海拔的升高，水的沸点降低，同时冷空气的风压和冷却空气质量减少，以及每千瓦在单位时间内散热量的增加，因此冷却系统的散热条件要比平原差。一般在高海拔地区不宜采用开式冷却循环，可采用加压的闭式冷却系统，以提高高原使用时冷却液的沸点。
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1.正常停车①停车前，先卸去负荷，然后调节调速器操纵手柄，逐步降低转速至750r/min左右，运转3～5min后再拨动停车手柄停车；尽可能不要在全负荷状态下很快将柴油机停下，以防出现过热等事故。②对12缸V型柴油机，停车后应将电钥匙由“左”转向“中间”位置，以防止蓄电池电流倒流。在寒冷地区运行而需停车时，应在停车后待机温冷却至常温（25℃）左右时，打开机体侧面、淡水泵、机油冷却器（或冷却水管）及散热器等处的放水阀，放尽冷却水以防止冻裂。若用防冻冷却液时则不需打开放水阀。③对需要存放较长时间的柴油机，在zui后一次停车时，应将原用的机油放掉，换用封存油，再运转2min左右进行封存。如使用的是防冻冷却液，亦应放出。2.紧急停车在紧急或特殊情况下，为避免柴油机发生严重事故可采取紧急停车。此时应按下图所示的方向拨动紧急停车手柄，即可达到目的。在上述操作无效的情况下，应立即用手或其他器具******堵住空气滤清器进口，达到立即停车的目的。
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增压柴油机的使用特点主要有以下几方面。①在某些增压机型上，为了进一步改善其低温启动性能，在柴油机的进气管上还设有进气预热装置，低温启动时，应正确使用。②柴油机启动后，必须待机油压力升高后才可加速，否则易引起增压器轴承烧坏；特别当柴油机更换润滑油、清洗增压器、滤清器或更换滤芯元件和停车一星期以上者，启动后在惰转状态下，将增压器上的进油接头拧松一些，待有润滑油溢出后拧紧，再惰转几分钟后方可加负荷。③柴油机应避免长时间怠速运转，否则容易引起增压器内的机油漏入压气机而导致排气管喷机油的现象。④对新的柴油机或调换增压器后，必须卸下增压器上的进油管接头，加注50～60mL的机油，防止启动时因缺机油而烧坏增压器轴承。⑤柴油机停车前，须怠速运转2～3min，在非特殊情况下，不允许突然停车，以防因增压器过热而造成增压器轴承咬死。⑥要经常利用柴油机停车后的瞬间监听增压器叶轮与壳体之间是否有碰擦声，如有碰擦声，应立即拆开增压器，检查轴承间隙是否正常。⑦必须保持增压柴油机进、排气管路的密封性，否则将影响柴油机的性能。应经常检查紧固螺母或螺栓是否松动，胶管夹箍是否夹紧，必要时应更换密封垫片。
2025-12
柴油发电机组型号有很多，符合什么样的标准才是选择机组品牌和大小的根本所在，那究竟应该从哪些方面来看呢？（1）正常情况下，机组应始终处于准备启动状态，当两路市电均中断供电时，机组应立即起动，机组启动延时时间：延时0至3秒（可调），机组能自动启动机组（共且有三次连续自启动功能）。任一路市电恢复时，发电机组应能继续带载运行约180秒（可调），直至市电供电稳定，才转换由市电供电带负载，机组继续维持0～300秒（可调）运行冷却后自动停机。（2）机组与电力系统间应有防止并列运行的联锁装置。（3）机组自启动成功率不低于99%，机组自启动失败，应能发出报警信号，机组应能***地和隔室操作，提供远控面板，机组自启动信号由所带负荷低压各主进电压继电器组合提供。（4）采用固定式高速自动化柴油发电机组，工作方式为备用。机组应具有启动快、承受突加负荷能力强、运行******、调速性好、故障率低、低噪音、低震动、低污染、体积小、重量轻、维护方便等特点。（5）机组的各重要组件如发动机、发电机、发电机控制器等都应采用国际******制造商提供的质量******、技术******的产品，投标时提供其产地、生产厂家及相应的技术说明书。（6）机组***地应提供出线配电柜，配置框架移开式断路器。发电机应设有短路、过负荷、接地、过电压、欠电压、逆功率故障保护装置。机组平均无故障时间10000h。（7）机组应有一间独立的燃油储油间，******一定的燃油量与消防安全措施。
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检查滑环（或换向器）和电刷装置的状况，进行必要的清洁、修整和测量，应从以下几个方面来看。①清洁工作 集电环或换向器、电刷和刷握各接触导电表面应无油、无垢、无炭末、光洁明亮并接触良好。擦拭时，要用柔软、干燥、清洁而无毛头的布块，可蘸少许汽油（或酒精）。尤其注意刷握内和集电环或换向器的根部（焊线头的肩部下面）和云母槽内的清洁。②磨光与修圆 集电环和换向器的外圆表面应十分光滑，一般呈暗棕色。若发现有烧伤痕迹、发黑或轻微的机械划伤等，应进行磨光。其方法是：用00号细玻璃砂纸（或金刚砂布）一条，再找一块宽度合适的硬木板，用木板把砂纸压紧在集电环或换向器外圆面上，然后低速转动电机转子，一直磨到外圆面光滑为止，之后进行认真的清洁工作。 磨光操作中，注意切断定、转子绕组的电路，以免触电或带电运转。如集电环或换向器外圆面灼伤严重或者失圆（已不是正常的圆柱形而摇摆严重时），应当取出转子，在车床上转车外圆面——修圆，注意其表面粗糙度要达到要求，修圆后的换向器还要下刻云母片，并进行清洁处理。③下刻云母片 换向器片间的云母片的高度，正常时应比换向片低0.5～1.2mm，否则应考虑下刻。其方法是：在现场条件下，可用细齿的手锯钢锯条的一段，自制一个前端带钩的小刀，沿云母片沟逐渐下刻，使之高度符合要求为止。下刻时刀子要锋利，用力要均匀、平稳，下刻完毕要进行磨光和清洁。④电刷装置的调整 电刷是以石墨为主料压制成型的，导电性能好且耐磨，但质脆，不耐重压或撞击。电刷安放在刷握内，要求能上下自由平稳地移动，左右不应有明显的晃动现象，下端面与集电环或换向器的接触面积不小于3/4，且光滑、平整，工作时无跳动，磨损量不应超过电刷原来总高度的2/3。否则应加以调整、研磨或更换电刷。 电刷和刷握等是与集电环或换向器配套的，更换时不得擅自更换牌号和规格。 一般碳刷和碳渗石墨制的电刷，其弹簧压力一般在0.01～0.025MPa（0.10～0.25kgf/cm2）之间；电化石墨制电刷的弹簧压力一般在0.01～0.04MPa（0.1～0.4kgf/cm2）之间。在使用过程中，若发现电刷磨损太快，可适当减小一点压力；若发现有较大的跳火现象，可适当加大一点压力。 刷握下端与滑环表面的距离不得小于2～3mm。电刷软连接线的连接不宜过紧，并应连接正确和牢靠。为改善换向性能，应调整电刷与磁极之间的相对位置、装置换向磁极和选择合适的电刷特性等。⑤电刷的研磨 新电刷或接触面已烧蚀的电刷，必须经过研磨，使之与集电环或换向器贴合良好才能使用。研磨接触面的方法是：用00号砂纸一条，让有砂的一面对着电刷，把无砂的一面包在（或粘住）集电环或换向器的外圆上，并让电刷弹簧压紧电刷，依电机正常运行的方向——逆时针方向转动转子，直到电刷下端面有80%以上与集电环外圆密切接触为止。电刷磨好后不应调换它的安装方向或更换刷握。正式使用前，应经过2～3min的空载磨合，然后再逐渐增加电负荷。
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1.全面检查和清洗轴承 中小型电机的转子一般采用滚动轴承，都使用润滑脂润滑。通常，普通型电机采用ZGN-3钙基润滑脂，湿热型电机采用ZL-3锂基轴承脂。一般情况下，电机连续运行1500h左右时，应更换润滑脂，以确保电机正常运行。轴承的工作好坏，直接影响电机的运行******性，因此应当注意维护和保养。 完好的轴承，在现场条件下用厚薄规测量，轴承的内、外圆与滚珠（柱）的配合间隙适当，察觉不出有晃动现象。各零件外观良好，无破损、无腐蚀、无裂纹，滚动接触面圆度和表面粗糙度良好，手持内圈拨外圈时，应转动灵活轻快，声音均匀无杂音。 对轴承的保养要求***是定期清洗、检查和加脂。清洗的方法是：先用竹（木）片把旧脂掏出来，用毛刷蘸汽油或煤油刷洗轴承。现场条件下，可以不从轴上取下来清洗。如果是取下来清洗时，可以在掏出旧脂后，放在温热机油或柴油中刷洗。刷洗干净后，要用适量的煤油冲洗轴承一次，然后再加入新润滑脂。添加滑润脂时，一定要注意其数量（一般润滑脂加入量占轴承内容积的1/2～2/3左右）和质量（要添加规定的牌号，切忌将不同类的润滑脂掺杂使用）。添加的润滑脂不能太多，也不能太少。太多，轴承散热不良，温度升高；太少，润滑不能******，磨损加剧。 此外，在轴承维护中应当注意，拆下轴承要用轴承“拔出器”，不能用锤子猛敲。电机轴承的内、外盖应******完好无损，油封毡圈完好，螺钉齐全并拧紧。毡圈如有损坏，应当用工业毛毡制作、更换，不能用普通的质地松软的民用毡代替。脏污、发硬（变质）和有砂料或铁屑等杂质的润滑脂不能用。2.检查电机及各绕组的绝缘 全面检查电机及各绕组的绝缘情况，检查各电气及机械连接情况。 保养和检修完毕后，应复查一次电机各电气连接和机械安装是否正确与牢固，并用干燥的压缩空气吹净电机内部各处。之后，按正常的启动和运行要求，对其进行空载和负载试验，以确定是否完好无误。
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蓄电池是一种电能的储存装置有各种形状大小、电压和容量。蓄电池其工作机理为当两种金属通常是性质有差异的金属浸没于电解液之中，它们可以导电并在极板之间产生一定电动势。电动势大小或电压与所使用的金属有关，不同用途的蓄电池其电动势不同，例如有铅酸电池、镉镍电池、锂电池、锌银碱性电池等。高温对蓄电池失水干涸、热失控、正极板栅腐蚀和变形等都起到加速作用，低温会引起负极钝化失效，温度波动会加速铅酸蓄电池内部短路等，这些都将影响电池寿命。可以采取以下几种措施延长蓄电池使用寿命。①采用特殊的非液非胶电解质，提高装配压力（正极板表面的压力），装配压力25～60kPa，抑制正极板活性物质的软化脱落。设计合理的控制阀，增加氧气复合，减少失水，提高电池寿命。②采用特殊的板栅结构（正负板栅质量比1∶0.75）、工艺手段及材料配方，有机和无机添加剂。形成微孔结构的板栅，增大了电极与电解质的反应界面，降低接触电阻，减小了电极的极化，大幅度提高电极的活性物质利用率，提高了充电效率，增大了电池放电和输出功率，成倍延长电池寿命，全面提高电池性能。③正极板栅采用Pb-Ca-Sn-Al-Sb-Zn-Cd其中的组合多元合金，负极板栅采用铅钙锡铝高氢过电位材料板栅和涂膏成型的电极板，容量大、寿命长。铅锡多元合金集流排，内阻小，耐腐蚀，可经受长期浮充使用，自放电小。④采用低阻多孔PE隔板，极板设计要给电池壳中留出富液空间，酸液不外溢、不污染环境、不腐蚀设备机件，可以顺利进行气体阴极吸收。提高极群组的压力，紧装配，可以延长蓄电池寿命。⑤电池壳盖采用迷宫式特殊设计的透气阀和特殊的添加剂，减少了水分的散失。⑥ 采用适当的添加剂，有利于保持负极的正常充电状态，避免负极硫化并减小负极自放电。所以在保持负极正常充电状态的同时，也降低了正极极化电位，从而降低了正极板栅的腐蚀速度，利于延长寿命。
2025-12
柴油发电机组的磨合主要是指柴油机的磨合，分为冷磨合和热磨合两种。所谓冷磨合，是指柴油机在试验台上由电动机或其他动力来带动曲轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。所谓热磨合，是指将柴油机安装完毕，并且经过祥细检查后，将机器发动起来，通过无负载和有负载试验，进一步检查与调整发动机，使其具有良好的动力性和经济性。冷磨合一般有生产厂家或条件较好的机组大修单位进行，对于一般用户而言，主要掌握机组的热磨合试验即可。热磨合分为负荷试验和有负荷试验两种。(1)无负荷试验目的在于：检查柴油机工作时是否有故障。具体地讲，有以下几点。① 检查机器零件的装配情况及配合件之间的间隙是否适当。② 检查有无三漏现象（漏油、漏水和漏气）。③ 发动机运转是否均匀。④ 活塞、活塞销、曲轴主轴承和连杆轴承等有无特殊响声。⑤ 排气声音与颜色是否正常。⑥ 机油压力与冷却水温是否正常。⑦ 气门间隙是否适当。⑧ 喷油泵和喷油器工作是否正常。热磨合前，应装复柴油机的全部总成、附件及仪表，加足燃油、机油和冷却水；调试一切必须调整的内容，如气门间隙、风扇皮带松紧度、机油压力、喷油压力、供油时间、供油量以及各缸供油不均度等，使发动机处于良好的工作状态。(2)有负荷试验目的在于：测定新装发动机或发动机大修后的质量，检查是否达到规定的技术标准。注意：热磨合试验后必须重新调整气门间隙，重新紧固主轴承、连杆和气缸盖等处的螺栓、螺母，及时更换机油。当柴油机进行磨合试验时，如果为了排除故障而更换了活塞、活塞销、活塞环、气缸套和连杆轴承等，均应重新进行磨合试验。对于新装的柴油发电机组，或机组大修后受设备条件的限制，可不进行冷磨合而直接进行热磨合。柴油发电机组磨合后，还应进行机组功率与燃油消耗率等项目的测试，以便******鉴定机组的（修理）质量。
2025-12
1、调速系统及其设备已安装完工，并调试合格。油压装置压力、油位正常，透平油化验合格。各部表计、阀门、自动化元件均已整定符合要求。2、油压装置油泵在工作压力下运行正常，无异常振动和发热。集油槽油位继电器动作正常。高压补气装置手动、自动操作时动作正确。漏油装置手动、自动调试合格。3、由手动操作将油压装置的压力油通向调速系统，检查各油压管路、阀门、接头及部件等均无渗油现象。4、调速器电调柜已安装完工并调试合格，电气、机械、液压转换器工作正常。5、调速器锁定装置调试合格，信号指示正确，充水前应处于锁定状态。6、进行调速系统联动调试的手动操作，并检查调速器、接力器及导水机构联动操作的灵活******和全行程内动作平稳性。检查导叶开度、接力器行程和调速器柜的导叶开度指示器等三者的一致性，并录制导叶开度与接力器行程的关系曲线，应符合设计要求。7、事故配压阀和分段关闭装置等均已调试合格。用紧急关闭方法初步检查导叶全开到全关所需时间，应符合设计要求。8、对于转桨式水轮机，应由调节器操作检查桨叶转动指示器和实际开度的一致性。模拟各种水头下导叶和桨叶协联关系曲线。9、对调速器自动操作系统进行模拟操作试验，检查自动开机、停机和事故停机各部件动作的******性和******性。10、测速装置安装完毕检验合格，继电器接点已按要求初步整定。
2025-12
拆卸是机组修理工作的首要步骤，拆卸工作做得好***能为以后的工作创造良好的条件。发电机组的拆卸看起来似乎很简单，但是，不注意零件的拆卸方法，不留心各零件间的连接关系，将会造成机件的损伤或其他事故，影响修理工作的正常进行。为了******拆卸修理工作的正常进行，在拆卸前，应做好以下准备。(1)拆卸前的检查① 检查的目的：了解发电机组的结构特点、磨损零件及故障部位，初步确定发电机组是否需要修理及修理范围，做到心中有数，克服修理工作的盲目性，增加修理人员的主动性。以便事前安排备料，做出修理计划，使机器在修理过程中不因等待材料和配件而造成停工，以致影响修理工作的正常进行。② 检查的内容：主要包括a.零件是否齐全;b.结构特点；c.故障情况，是转速不稳，冒黑烟，功率不足，还是敲缸等都得观察清楚；d.使用多长时间，使用时间短，则磨损部件少，相反则磨损部件多，***应全面检查；e.开机试验，检查机器有什么故障，以便对症下药。(2)准备好各种工具常用的修理工具有：开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒及扭力扳手、平口旋具、十字旋具、手钳、手锤和专用拉钳等。(3)布置好工作场所及工作台，以便放置工具和拆卸零件。(4)准备好清洗设备、器具及清洗剂通常准备的清洗设备是油盆和刷子，清洗剂通常是汽油或柴油，但使用的更多的通常是柴油，因为使用汽油稍不注意***容易引起火灾。(5)准备好维修配件及各种垫片。
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